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    赵国阳走后,王成的脸上就是一阵狐疑。

    刚刚赵国阳虽然脸上挂着笑,但是他眼神中流露出来的了然之意并没有多加掩饰。

    “难道说,这小子知道入库里面的门道?那今天这批货,还是不要动手脚的好,以防万一……”王成心中暗道。

    赵国阳可不会关心王成的想法,他回去后,就和华国胜、徐东峰等人讲解着几张零件图的问题。

    “国阳,上午我和东峰这小子基本上已经完成了所有的零件图了。最后这几张结构比较复杂,你上次讲解之后我试着画了一下工装,你看看对不对。”

    华国胜所说的几张复杂零件图,包括了车架的发动机下支撑管、变速箱支撑板等等,都是结构不规则,比较个性化的零件。

    由于C100车型,使用的是摇篮式车架结构,很多零件和华国胜过去做过的跨骑式摩托车车架差别很大。

    其中最为显著的,就是这发动机、变速箱的连接部分了。

    接过华国胜的图纸,赵国阳认真看了一遍,心里暗暗点了点头。

    应该说华国胜这人的水平还是有的,虽然学历不高,但是他的基础知识掌握的很牢,基本上自己的想法和他说了之后,他都能照着样子画出来。

    不过,华国胜的缺点也很明显,那就是做事情按部就班,循规蹈矩,没有什么自己的想法。

    比如发动机连接这一块,自己当时和他说这一块要谨慎些,多想几个思路。结果这华国胜还是依照跨骑式车架的老一套,使用了圆管进行连接。

    赵国阳思索了片刻,指着华国胜画完的图纸笑道:“华师傅,C100这种摇篮式车架,和跨骑式的最大区别,就是发动机的位置和安装方式不同。”

    赵国阳一边说着,一边拿出车架总图,指着上面发动安装处解释道:“你看这个地方,如果使用圆管连接的话,需要打两个弯,绕过这一块的前支撑管。这样的话不但耗材多,而且制造起来也困难。所以,我们不妨换一个思路!”

    赵国阳随手拿起手中的工装图,就开始画起来。不一会儿,一个折弯的“U型板”就出现在了图纸上。

    赵国阳指着这“U型板”道:“既然圆管在空间上很难实现,那咱们不妨用这种‘U型板’来代替。”

    “一来刻意节省了空间,再一个,从焊接强度上来说,也不会逊色太多。华师傅,你看是不是这个理?”

    赵国阳说完之后,华国胜就是一阵惊叹。

    确实,搞机械的人肯定都知道,“U型板”的焊接性能是要强于方管的,仅次于圆管。

    这个发动机连接处,本来华国胜也想过要改进,他最初的想法就是用方管来代替圆管。

    但是由于这个地方对强度的要求很高,华国胜思来想去,最终还是没敢使用方管,怕强度达不到要求。

    现在赵国阳一眼就看出这个问题,选择用“U型板”代替绕了两个弯的圆管。

    从强度上来说,是一点问题都没有的;从空间上来说,也要直接的多,还能节省大量材料,实在是一个一举数得的改进。

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