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海上巡逻和反潜机的载机平台。

    看着就这个问题争执不下、并且似乎双方的理由都很充分的两方,项目的总设计师卢长奇忍不住揉了揉眉心:头疼啊。

    卢总师叹了口气,说道:“这样,大家先不要吵了,咱们先举个手看一下,赞同使用Y-8运输机的同志请举手。”

    “唰!”的一下,四条胳膊举了起来。

    卢总师顿时又是眉头一皱:“你们四个没举手的,是赞同使用图-204的?”

    四位刚刚没举手的同志彼此对视了一眼,一起点头:“是的。”

    4:4……

    大家打平。

    这可有点麻烦了。

    刚刚赞同使用图-204客机作为海上巡逻反潜机载机平台的同志皱了下眉头,忽然开口说道:“卢总师,我觉的咱们在这里争吵也没用,咱们只是设计人员,将来使用的可是部队,要不咱们干脆向上面申请一下,下去走走看看,一个是上KJ-200和Y-8运输机上面体验一下这两个飞机的实际差别到底有多大,再一个也听听一线官兵们对这两款飞机的评价,之后在讨论?”

    咦?

    这个办法好啊!

    正在为双方的争执而头疼不已的陆总师眼睛顿时一亮,立刻点头:“我也认为咱们过于闭门造车了,下去听听一线同志的呼声也不错。”

    下去实地调研这个理由很强大,涡桨动力派和图-204派一起点头表示赞同。

    …………………………

    上级领导对于卢总师的请求很重视。

    卢总师不知道的是,其实在上级领导当中,也是分成了两派,有些领导认为采用涡轮螺旋桨发动机的Y-8一年时间更适合作为我国海上巡逻反潜机的载机平台,而有些则认为已经被广泛应用的图-204更合适一些,这些领导们也在为了这件事而争吵个不停。

    现在好了,项目总是说要下去看看、问问正在使用这两款飞机的一线官兵的实际体验,同时自己亲自体验一下这两款飞机,等于是用实际体验来说话。

    这很合理,领导们也希望能够得出一个更合适了的方案,于是立刻与相关单位进行沟通和协调,一个星期后,相关的文件就送到了卢总师带领的项目组的手里。

    卢总师等人体验的第一款飞机是空军某师的Y-8运输机,说起来惭愧,包括卢总师在内的9位体验者,竟然有7个人没有坐过Y-8运输机,所以一进入货仓,大家全都震惊了:“噪音怎么这么大?”

    反潜是个精致活儿,这么大的噪音得多么影响士兵们的工作?

    “这已经很不错了,”负责本次飞行的机长一脸无所谓的表情:“现在咱们乘坐的这款Y-8是改进型的,现在的后舱是增压的,早期型号的Y-8运输机甚至连个增压舱都没有,飞的太高的话,那机舱里面冷的不行,还需要吸氧,简直不是人呆的地方,如果不是没办法,压根就没有人愿意坐Y-8。”

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