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“一飞阁下真的太可怕了，不愧是帝国王牌车手！”
看着张一飞冲入了积分区，脑残粉伊藤结生又忍不住感慨了起来。
毕竟这一幕，是他之前想都不敢想的事情，但现在却由一位亚洲车手做到了！
听到伊藤结生的感慨，整场比赛下来，布伦德尔也开始慢慢的适应，甚至能调侃的问道：“伊藤，难你觉得飞最终排名是多少？”
“我不敢猜测，但是我希望见到一飞阁下跟舒马赫，进行一场魔王般的对决！”
相比较张一飞这个帝国魔王，舒马赫才是真正赛道上超级车手，大魔王级别四冠王。只有跟他的一战，才是围场内的巅峰对决！
之前张一飞跟舒马赫交手过几次，有输有赢。除了美国大奖赛的获胜，其他时候赢的都不是很畅快。一次胜利并不能代表什么，只有连续的靠硬实力战胜舒马赫，张一飞才能在赛道上被称之为真正的魔王！
“是吗？我也挺想见到的。”
布伦德尔这次赞同了一句，巅峰对决是谁都想要见到的场面。
不过在巅峰对决之前，张一飞还有一大带刀护卫要面对，那就是目前排名第二的巴里切罗。跟其他车手的二号车手不同，没有谁敢小看法拉利车队的二号车手，也不是那么好战胜的。
说到巴里切罗，他现在的心情其实并不怎么好，因为他的车后，再次出现了那辆讨厌的蓝色普罗斯特赛车。
跟一般人都是把张一飞称之为“蓝色幽灵”不同，巴里切罗并不怎么虚张一飞，甚至两个人交手张一飞还喊过队友帮忙，而巴里切罗都是在孤军奋战。
而且话说回来，以现在的局势下，输给张一飞已经不是什么大事情，毕竟这中国小子登顶过冠军席位，认真说起来大家都输过。
但是输给阿莱西的还是少数，而在奥地利赛道上，巴里切罗硬是输给了这名法国老将两次，更是成为很多人嘲笑的经历，就连车队管理层都感到不满。
说实话，当初在奥地利A1赛道，巴里切罗现在都想不通，自己怎么会被阿莱西这种“养老”车手，给连续击败两次的。
本以为这种事情就是一个终结，以阿莱西的实力，可能这辈子都看不到自己的车尾灯了。结果没有想到，今天日本大奖赛收官之战，自己的后面有出现了那辆14号普罗斯特赛车。
巴里切罗此刻都不知道该说什么好，到底是阿莱西焕发了职业生涯第二春，还是后面的车手太菜，硬是让他跑进了领奖台位置？
库特哈德、维伦纽夫撞出赛道也就算了，小舒马赫呢？超级新人基米·莱科宁呢？你们连一名法国老家伙都跑不过了吗？就这种实力，还跑什么职业赛车？
无数的疑问号在巴里切罗脑海中升起，他确实想不通阿莱西这种车手，排位赛十名开外，到到底是怎么冲进前三的。
不过无论如何，巴里切罗都是打起了一万分的精神，严防死守阿莱西的进攻。奥地利大奖赛跌倒过一次，已经让很多人看笑话，日本大奖赛无论如何也不能跌倒第二次！
可能换做之前，巴里切罗怎么也不会想到，自己有一天对把阿莱西这种级别的车手，来当作强大的对手看待。
其实跟巴里切罗想象的不同，阿莱西这个时候，压根就没有向他发起进攻的能力。因为拉尔夫·舒马赫已经从维修站里面出来了，打算夺回属于自己的位置。
要知道拉尔夫·舒马赫这名车手很奇特，实力真的不弱，巅峰一度让自己哥哥大舒马赫，站在亚军领奖台上仰望自己。
但是每当车队对他充满希望的时候，他又会用实际行动告诉你，什么叫做希望有多大，失望就有多大，水平发挥的忽高忽低，也很少留下什么经典的战役。
不过真正让他口碑崩盘的，还是后来去到丰田车队，拿着顶级车手的高薪，跑的却一塌糊涂，成为了高薪低能的代表，最终泯然与众人。
只能说F1围场里面，只容得下一位舒马赫，没有两个人的位置。
当然，现在开着威廉姆斯赛车的拉尔夫还是挺强的，给前车阿莱西带来了很大的压力，他没有余力去进攻巴里切罗，就连防守都变得岌岌可危。
所以赛道上前几的局势僵持了下来，就看张一飞什么时候能超越基米·莱科宁，跟阿莱西联手夹击拉尔夫·舒马赫了。
“一飞阁下真的太可怕了，不愧是帝国王牌车手！”
看着张一飞冲入了积分区，脑残粉伊藤结生又忍不住感慨了起来。
毕竟这一幕，是他之前想都不敢想的事情，但现在却由一位亚洲车手做到了！
听到伊藤结生的感慨，整场比赛下来，布伦德尔也开始慢慢的适应，甚至能调侃的问道：“伊藤，难你觉得飞最终排名是多少？”
“我不敢猜测，但是我希望见到一飞阁下跟舒马赫，进行一场魔王般的对决！”
相比较张一飞这个帝国魔王，舒马赫才是真正赛道上超级车手，大魔王级别四冠王。只有跟他的一战，才是围场内的巅峰对决！
之前张一飞跟舒马赫交手过几次，有输有赢。除了美国大奖赛的获胜，其他时候赢的都不是很畅快。一次胜利并不能代表什么，只有连续的靠硬实力战胜舒马赫，张一飞才能在赛道上被称之为真正的魔王！
“是吗？我也挺想见到的。”
布伦德尔这次赞同了一句，巅峰对决是谁都想要见到的场面。
不过在巅峰对决之前，张一飞还有一大带刀护卫要面对，那就是目前排名第二的巴里切罗。跟其他车手的二号车手不同，没有谁敢小看法拉利车队的二号车手，也不是那么好战胜的。
说到巴里切罗，他现在的心情其实并不怎么好，因为他的车后，再次出现了那辆讨厌的蓝色普罗斯特赛车。
跟一般人都是把张一飞称之为“蓝色幽灵”不同，巴里切罗并不怎么虚张一飞，甚至两个人交手张一飞还喊过队友帮忙，而巴里切罗都是在孤军奋战。
而且话说回来，以现在的局势下，输给张一飞已经不是什么大事情，毕竟这中国小子登顶过冠军席位，认真说起来大家都输过。
但是输给阿莱西的还是少数，而在奥地利赛道上，巴里切罗硬是输给了这名法国老将两次，更是成为很多人嘲笑的经历，就连车队管理层都感到不满。
说实话，当初在奥地利A1赛道，巴里切罗现在都想不通，自己怎么会被阿莱西这种“养老”车手，给连续击败两次的。
本以为这种事情就是一个终结，以阿莱西的实力，可能这辈子都看不到自己的车尾灯了。结果没有想到，今天日本大奖赛收官之战，自己的后面有出现了那辆14号普罗斯特赛车。
巴里切罗此刻都不知道该说什么好，到底是阿莱西焕发了职业生涯第二春，还是后面的车手太菜，硬是让他跑进了领奖台位置？
库特哈德、维伦纽夫撞出赛道也就算了，小舒马赫呢？超级新人基米·莱科宁呢？你们连一名法国老家伙都跑不过了吗？就这种实力，还跑什么职业赛车？
无数的疑问号在巴里切罗脑海中升起，他确实想不通阿莱西这种车手，排位赛十名开外，到到底是怎么冲进前三的。
不过无论如何，巴里切罗都是打起了一万分的精神，严防死守阿莱西的进攻。奥地利大奖赛跌倒过一次，已经让很多人看笑话，日本大奖赛无论如何也不能跌倒第二次！
可能换做之前，巴里切罗怎么也不会想到，自己有一天对把阿莱西这种级别的车手，来当作强大的对手看待。
其实跟巴里切罗想象的不同，阿莱西这个时候，压根就没有向他发起进攻的能力。因为拉尔夫·舒马赫已经从维修站里面出来了，打算夺回属于自己的位置。
要知道拉尔夫·舒马赫这名车手很奇特，实力真的不弱，巅峰一度让自己哥哥大舒马赫，站在亚军领奖台上仰望自己。
但是每当车队对他充满希望的时候，他又会用实际行动告诉你，什么叫做希望有多大，失望就有多大，水平发挥的忽高忽低，也很少留下什么经典的战役。
不过真正让他口碑崩盘的，还是后来去到丰田车队，拿着顶级车手的高薪，跑的却一塌糊涂，成为了高薪低能的代表，最终泯然与众人。
只能说F1围场里面，只容得下一位舒马赫，没有两个人的位置。
当然，现在开着威廉姆斯赛车的拉尔夫还是挺强的，给前车阿莱西带来了很大的压力，他没有余力去进攻巴里切罗，就连防守都变得岌岌可危。
所以赛道上前几的局势僵持了下来，就看张一飞什么时候能超越基米·莱科宁，跟阿莱西联手夹击拉尔夫·舒马赫了。