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    之前大家觉得柴油机不好研究,是因为还不太熟悉柴油的特性。

    只是笼统的知道柴油比汽油自燃点低,但是用电火花不容易点燃。而且流动性差。

    却没有想到柴油是这样被压燃的。

    说难也难,说简单也简单。

    论技术,柴油发动机是远低于电子打火汽油机的。

    技术简陋了,柴油机的造价也会大幅度下降。

    机动院的人突然就觉得,有把握了。

    当天,机动院就分出了两部分。

    一部分开始研发农机机械的图纸,构造。

    而另一部分由马建斌带领,开始研发压燃试柴油机。

    九州科学院的事情摆平了。李真很放心交给机动院去做这件事情。

    机动院是研究出过好几代发动机,拥有成熟的技术,和老道研发经验的人群。有人连转子发动机都给琢磨出来了,柴油发动机对于他们而言就是小儿科。

    说句实话。

    就算没有李真的提点和讲课。

    马建斌他们自己研究,只要研究透了柴油的特性,要不了两天他们自己也能研究出来。研发柴油机,没有他们想象中的那么困难。

    这件事情上李真放手了。

    在九州科学院待了一个礼拜,马建斌那边就传来了好消息。说第一台柴油机已经做出来了。

    效率是真的快。

    大家设计图纸设计了两天,做出来却只用了五天。

    这个效率是极其快的。而主要也是依仗于他们有太多的发动机研发经验了。柴油机只是点火方式和汽油机不一样,动力总成其实和汽油机大同小异。

    李真受邀来到了机动院观摩;

    很多人都颇为好奇,有些无法想象,为什么能够通过人力就能完成点火?

    感觉这个很复杂啊。

    其实一点也不复杂。只是他们不了解柴油的特性罢了。一说开,就是那么一回事儿。

    第一台柴油机比想象中的要大不少。

    方头方脑。

    长约半米,宽约四十厘米左右。

    这个个头对比与汽油机来说,算是很大了。汽油机加上电瓶都没有这样的体积。

    主要是因为他们设计的压燃系统比较复杂。这是没有办法的事情,只是第一代柴油机,压燃系统是简化不了的。

    这方头方脑的家伙,上方挂着一个油壶,油壶里装着柴油,会使用点滴的方式往下边的燃烧系统之中漏。

    而侧面,是一个比拇指粗一些的洞,其中有几个卡扣。这个洞便是柴油机的打火系统了。

    马建斌对着众人介绍了柴油机的功能和原理之后,便尝试着将一根z字型的钢棍戳进了那个窟窿眼儿里。

    众人不由得眉头大皱,还真是靠人力点火?

    这是什么原因呢?

    马建斌虽然解释了,但大多数人是没有听懂的。云里雾里,心里还是觉得这怎么摇一摇的就能点火呢?

    难道是通过摩擦发热?这也太草率了吧?

    马建斌没有做过多的什么解释,运足了一膀子力气,深吸一口气猛然开始摇那根摇杆。

    “嗨!”

    一声低喝。

    摇杆纹丝不动。

    马建斌整个人不由得僵持住了,片刻后,脸色涨红。

    十几秒之后,泄了... -->>

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